Publicado por cronicadesociales en Octubre 31, 2009
SEMBRANDO FUTURO EN EL CAMPAMENTO DE DIÁLOGO IN-FORMATIVO Hemos creado un nuevo hogar. En el campamento de diálogo in-formativo –ubicado en el cruce de Av. López y Mateos y Av. Lázaro Cárdenas-, un espacio público olvidado y en peligro de extinción nos llamó a apropiarnos de él.Como sabes, desde el lunes pasado hemos p …asado día y noche en el campamento, exigiendo a nuestro gobierno que escuche las demandas ciudadanas y se comprometa por la construcción de una ciudad sustentable, humana y justa.El espacio público, mientras tanto, nos grita que lo hagamos parte de esa construcción colectiva de la ciudad que queremos. Nos pide que sembremos en él el futuro que todas y todos soñamos.El primer paso es hacer de nuestro campamento un lugar verde, vivo, atractivo: habitable.Por esto, te invitamos a sumarte a la campaña ‘SEMBRANDO FUTURO’Únete al campamento, dona a tu espacio público flores y árboles. Te invitamos a sembrar simbólicamente la ciudad en la que quieres vivir.Todos los días, a todas horas, estaremos ahí esperándote, con pico y pala para sembrar en tierra fértil.Tus flores, árboles, regalos, símbolos y sobretodo, tu presencia, son vitales para apropiarnos de la ciudad.¡TE ESPERAMOS!
Publicado por cronicadesociales en Octubre 21, 2009
350 es el límite para los seres humanos, el número más importante del planeta.
Según los datos científicos más recientes, causaremos un daño gravísimo e irreversible a la Tierra a menos que reduzcamos la cantidad de dióxido de carbono emitida a la atmósfera hasta 350 partes por millón.
GDL en bici y Bici10 te invitan a recorrer la ciudad demostrando que hay formas de movernos sin contaminar, que no dependemos tanto de los combustibles fósiles y que buscamos una mejor ciudad un mejor mundo, con políticas públicas que protejan el medio ambiente.
Por nuestros hijos, por nosotros…
Pinta un 350 en tu cuerpo, en tu bici, en tu casa, en tus acciones..
Nos vemos a las 5 de la tarde en el Andador Escorza (Calle Escorza esquina Av. Juarez).
Al terminar el recorrido llegaremos al camellón de Chapultepec para sumarnos al evento que organiza Biotu y el Municipio de Guadalajara.
Programa:
17:00 Recorrido en bici por la ciudad – Andador Escorza
17:30 Taller de movilidad con Emilio Anguiano “Muévete por tu ciudad”
18:00 Charla sobre consumo responsable con Mario Silva
18:30 Presentación del proyecto de BioTu
19:00 Termina paseo en bici – Av. Chapultepec
19:00 Que es 350
19:25 Foto 350
20:30 Música Dj
21:00 Película “Cuando el destino nos alcance” o “6 grados mas”
Publicado por cronicadesociales en Septiembre 29, 2009
Uniendo el mundo a través de la Bicicleta
Después de finalizado el segundo congreso nacional de ciclismo urbano en Guadalajara, celebramos el esfuerzo y resultado obtenido con un paseo que rinde homenaje a los hermanos venidos de otros países, venidos de lejos a compartir su experiencia dentro de la promoción y uso de la bicicleta como un medio de transporte en las ciudades.
El mundo está cambiado y optando por maneras más amables de trasladarse, amables con la naturaleza y con nuestro cuerpo, es por eso que la bicicleta se convirtió en un medio de transporte promovido a escala mundial, distintos ciudadanos, grupos y organizaciones la promueven como la solución a muchos de los problemas de movilidad.
En Guadalajara no es la excepción, los grupos locales en un esfuerzo de autogestión impulsan la generación de la cultura ciclista, compartiendo las experiencias generadas dentro del congreso traídas por los invitados venidos de las distintas partes del globo, te invitamos a unirte, a formar parte activa del uso y promoción de la bicicleta y ser parte del 18 Paseo de Tod@s, puedes hacer uso de los trajes típicos de los distintos países u regiones que te inspiren a crear tu atuendo: romano , egipcio, árabe, azteca, vikingo, maya, apache, etc.
Nos vemos este jueves 01 de octubre a las 8:45 de la noche en el parque rojo (Av. Juarez y Federalismo).
Recomendaciones para pedalear:
* Usa siempre un casco para ayudar a prevenir lesiones a la cabeza.
* No intentes hacer acrobacias ni lleves a nadie más en la bicicleta.
* Evita usar ropa suelta que puedan enredarse con los pedales o las ruedas.
* Evita pasar sobre alcantarillas.
* Señaliza bien todas las maniobras que vayas a realizar como dar las vueltas y si cambias de carril.
* Trae documentos de identificación es importante por si te ocurre algún accidente conviene tener un teléfono al que llamar y con tu grupo sanguíneo.
* Asegúrate de que los peatones se han percatado de tu presencia.
* Checa el estado de tu bicicleta antes de cada salida.
* Lleva un kit básico de herramientas reduces al mínimo el riesgo de quedarte tirado en mitad de la carretera por una avería.
* No tomes la calle como una pista de competición
* Sé visible, llevar ropa de colores que se vean y luces delantera y trasera.
* Sé solidario con el resto de ciclistas apoya en los cruceros y escucha las recomendaciones de todos.
El Paseo es de tod@s, apoya en cruceros y sigue las recomendaciones. Este paseo es lúdico y festivo, actitudes violentas no son bienvenidas. El conductor es un potencial ciclista… sonríele, explícale qué es el Paseo de Tod@s y agradécele su espera.
Publicado por cronicadesociales en Septiembre 20, 2009
Traen desde Oaxaca exposición de bicicletas que generan energía MURAL / Staff/Mural/20-09-09
El Chebs, es un viejo autobús escolar estadounidense que usa aceite de cocina reciclado en lugar de diesel y recorrer todo el País con bicicletas modificadas que son capaces de moler, licuar, lavar, hacer tortillas y generar electricidad.
Cristian Andrés Guerrero salió al volante del Chebs el domingo pasado de San Pablo Etla, Oaxaca, rumbo a Guadalajara donde se lleva a cabo el Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano para demostrar los inventos del Centro Autónomo para la Creación Intercultural de Tecnologías Apropiadas.
“Muchos de los diseños que aquí mostramos, son máquinas diseñadas desde hace 30 años, nosotros solamente encontramos las piezas y las armamos”, comentó Cristian.
Publicado por cronicadesociales en Septiembre 20, 2009
Foto: Abraham Pérez
Ignacio Pérez Vega/Publico/20-09-09
A lo largo de 2008, 84 ciclistas murieron atropellados en la zona metropolitana de Guadalajara, según datos del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes de Jalisco (CEPAJ). La cifra es 33 por ciento mayor a la de los 56 fallecimientos registrados en accidentes del transporte público en el mismo lapso.
Ante estas cifras, Patricia Martínez Barba, integrante del grupo Gdl en Bici, se preguntó: “¿De qué sirven los paseos nocturnos? ¿De qué sirve la participación en el Consejo Ciudadano de Movilidad no Motorizada?”. Los acuerdos alcanzados, la autoridad luego los rompe, como el caso de la ciclovía frustrada en la calzada Independencia o el carril compartido en avenida Chapultepec, se quejó la activista, durante el segundo día de actividades del II Congreso Nacional de Ciclismo Urbano.
Publicado por cronicadesociales en Septiembre 20, 2009
Foto: Yered Jiménez/Milenio León
IPV/Publico/20-09-09
De las 20 ciudades más pobladas del país, por lo menos la mitad tiene una ciclovía. Sin embargo, la constante es que esas rutas sufren de deterioro en los pisos, están mal planeadas y tienen una escasa o nula promoción para su uso.
Ese diagnóstico fue presentado ayer por Xavier Treviño, vicepresidente en México del Instituto de Transporte y Políticas de Desarrollo (ITDP), quien asesoró en forma gratuita al Ayuntamiento de Guadalajara en la construcción de la primera ciclovía en la ciudad, en la avenida Federalismo.
Treviño participó en la mesa Proyectos de vía ciclista, en el II Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, y presentó imágenes con las principales fallas y aciertos de las ciclorrutas en activo en México.
Publicado por cronicadesociales en Septiembre 20, 2009
Foto: FOTO ARTURO CAMPOS CEDILLO
REDACCIÓN/La Jornada Jalisco/20-09-09
Durante la segunda jornada del Congreso de Ciclismo Urbano, Patricia Martínez, del Colectivo GDL en Bici, hizo un recuento de los ciclistas que fallecieron durante el 2008 en la Zona Metropolitana de Guadalajara para mostrar cómo las políticas viales del estado siguen enfocadas al automóvil y toman poco en cuenta a peatones y ciclistas.
La cifra –dijo– es de 84 ciclistas muertos, todos de entre 10 y 29 años de edad, todos fallecidos en accidentes provocados por conductores de auto o de transporte público.
Patricia Martínez, de la Asociación GDL en Bici, señaló la falta de respeto al ciclista y un sistema de justicia laxo para sancionar a quienes atropellan y dan muerte a los usuarios del velocípedo. Y remarcó que el año pasado, 84 personas perdieron la vida al viajar en este medio de transporte.
En el marco del Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, se pronunció por un cambio al marco jurídico y urgió a una transformación en materia de cultura vial.
“Que se reconozca a la bicicleta como un vehículo, lo cual significa que el ciclista tenga derechos y obligaciones; redefinir el tema urbano, dar continuidad a la ciclovía de Federalismo y que se implemente el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, que sea incluyente e integral con visión de largo plazo, rebasando periodos gubernamentales”, solicitó la activista.
Publicado por cronicadesociales en Septiembre 14, 2009
S. NUNEZ
Informador Redacción / AMB/EL Informador/14-09-09
La ciudad de Guadalajara albergará el II Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, los próximos 18, 19 y 20 de septiembre. El lema para este segundo encuentro en el país es: “Haz de tu bicicleta un movimiento global”, y sus objetivos son tratar el tema de movilidad no motorizada y exponer los beneficios del uso de la bicicleta.
Uno de los puntos fuertes será el “Encuentro de universidades y Gobierno”, en el que participarán Juan Luis Orozco y Marco Antonio Cortés Guardado, rectores del Instituto de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) y de la Universidad de Guadalajara (UdeG), respectivamente. También asistirán Alfonso Petersen Farah, presidente municipal de Guadalajara, y el alcalde electo, Jorge Aristóteles Sandoval.
Publicado por cronicadesociales en Septiembre 12, 2009
En el marco del 2do Congreso Nacional de Ciclismo Urbano (www.congresociclista.org) tendremos la presencia del Centro Autónomo para la Creación Intercultural de Tecnologías Apropiadas, CACITA; un centro de inovación, producción y capacitación de tecnologías apropiadas.
Publicado por cronicadesociales en Agosto 13, 2009
Foto: Tonatiuh Figueroa
Montserrat Mauleón Lee/Publico/13-08-09
Una bicicleta fantasma apareció en Guadalajara. Está en el cruce de Mariano Otero y la calle Lluvia. Atravesada en un poste, señala el sitio en el que falleció un ciclista a causa de un accidente el 2 de agosto: Álvaro Octavio Calzada, quien tenía 20 años. “Nadie sabe cómo pasó”, comentaron ciclistas de Bici10, GDL en Bici y Ciudad para Todos, quienes pretenden llamar la atención de automovilistas y autoridades acerca del peligro en las calles y el poco respeto hacia los ciclistas. Según Ciudad para Todos, 60 ciclistas se vieron involucrados en accidentes en 2008; doce fallecieron y 48 resultaron heridos.
Al andar en bicicleta nuestros pies dejan de tocar el piso y comienza a la vez un vuelo a ras de suelo, deslizarse en el aire y en la imaginación porque para volar no hacen falta alas sino desprendernos de lo material: los automotores son el símbolo de la cultura de consumo, del status materialista.
Diversos estudios y experimentos demuestran que en la ciudad la velocidad promedio de desplazamiento de un automóvil es de 25 km por hora, misma que puedes alcanzar fácilmente en tu bicicleta. Además se ha demostrado que la bicicleta es medio de transporte mas rápido puerta a puerta, superando incluso a las motocicletas.
Las generalidades son una debilidad. Al menos en actos públicos convocados por diversos y muy característicos grupos, pueden generar dudas. Ayer por la noche, los organizadores del Paseo lúdico de las 23 horas apoyaron al Instituto Electoral y Participación Ciudadana para realizar “El paseo por la democracia” con el objetivo de promocionar el voto.
Por parte de otros grupos ciclistas tales como GDL en Bici, Bici 10, Pedalea, Cámara Rodante y Mi Bici-o decidimos no aceptar la propuesta del paseo por parte del IEPCJ (nos invitaron hace un par de semanas) porque los asistentes a paseos semanales y mensuales han expresado una pluralidad de opiniones sobre las elecciones, que abarcan la abstención y el voto nulo.
Queremos aclarar que hoy el Paseo de todos realizado cada mes desde hace mas de un año, tendrá la temática “El Circo Electoral y sus payasos” con el fin de abrir un espacio a todas las opiniones que se han generado respecto a los comicios del próximo 5 de julio.
Para estos grupos ciclistas -exceptuando al grupo organizador del paseo de las 11- estamos consientes que la colectividad marca la diversidad de opinión, por ende abrimos este tipo de espacios donde sean expresadas. De antemano invito al Paseo que iniciará hoy a las 20:45 horas del parque Revolución.
Como cada primer jueves de mes, los ciclistas se apropiaron de las calles, esta vez disfrazados de enfermeras, electricistas, ciclistas que “pintan casas a domicilio”, fontaneros, chefs y hasta Bob el Constructor. No hubo grandes inconvenientes, salvo por una joven que se lastimó en una caída y fue llevada a un hospital para su valoración. Una patrulla de Vialidad, la V-530, al parecer quiso acelerar a los ciclistas con sirena abierta, pero su ayuda fue desechada. Hubo tres mil ciclistas.
GUADALAJARA, JALISCO.- Vivir en una ciudad llana, es el primer incentivo para usar un vehiculo no motorizado. En los años veinte, Guadalajara se caracterizaba por su “pueblo bicicletero”, hasta que en los cincuenta, la moda motorizada acompañó el crecimiento de la ciudad. En 1998 se contaba con 280 mil autos en las calles.
En la Zona Metropolitana de Guadalajara diario se suman 300 vehículos, donde circulan más de un millón 800 mil autos. Mientras tanto, la bicicleta es casi un fantasma con sus 212 mil viajes diarios en este reino motorizado.
Con más autos, aumenta el tráfico; mayor es el estrés y menor, la calidad de vida. Las inversiones en las ciudades ya no son para los humanos, sino para los autos. Más agilizadores vehiculares, pasos a desnivel y avenidas anchas se imponen a los peatones que en nuestra ciudad deben de caminar 40 metros de rampa para cruzar una avenida de 27 metros.
Las políticas públicas inician desde una motivación. En 1998, Francia unió a 35 ciudades en el primer festejo del Día Mundial sin Auto. El objetivo es señalar la importancia del peatón y el ciclista para reducir los efectos contaminantes. En Guadalajara, lo celebramos por primera vez en el 2007 con más de 100 ciclistas que invitaron cambiar el auto por la bici.
El interés de fomentar su uso urbano se posicionó en la agenda pública a la par del nacimiento de diversos grupos ciclistas. Paseos nocturnos en bici, charlas con expertos, paseos temáticos, talleres de mecánica y de seguridad; son liderados actualmente por GdlenBici, Bici10, Cámara Rodante, Mi Bici-o y organizaciones interesadas en el tema como Colectivo Ecologista Jalisco, Muévete por tu ciudad y Ciudad para Todos.
GdlenBici continúa el trabajo desde aquel septiembre del 2007. Fomentar el uso urbano y contribuir en la generación de políticas públicas, dirigen su agenda diaria. Gobierno, empresa, organizaciones civiles, universidades se suman en las alternativas a dos ruedas. En la ciudad, se escucha sobre préstamo de bicis, ciclo puertos, construcción de la primera ciclo vía y reuniones por el Plan Maestro de Movilidad No Motorizada.
Las propuestas para aminorar la contaminación y aumentar las bicis, es interés de diversas ciudades del país. En la Ciudad de México del 4 al 8 de julio del 2008, se realizó el Primer Congreso Nacional de Ciclismo Urbano. El diálogo se gestó desde voces de Veracruz, Puebla, Cancún, Cuernavaca hasta España, Chile y Estados Unidos. Con el apoyo del Instituto de Transporte y Políticas de desarrollo [ITDP] y el grupo Bicitekas del DF, GdlenBici se comprometió a realizar la segunda edición en Guadalajara. Del 1 al 3 de mayo, este compromiso se salda; el Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano dará continuidad a lo que la Red Ciclista mexicana, inició en julio del año pasado. “Haz de tu bicicleta un movimiento global” es el lema del Congreso, con motivo de revolucionar para mejorar la urbe. Las sedes se repartirán entre el Larva, Museo de la Ciudad y el Paraninfo de la UdeG.
Gandhi decía “Sé el cambio que deseas ver en el mundo” y en el Congreso, se pretende reunir a todo aquel que busca y acciona alternativas para un verdadero cambio.
El Centro Autónomo para la Creación Intercultural de Tecnologías Apropiadas es un colectivo que tiene su base a unos 20 minutos de la Ciudad de Oaxaca. Se trata de un centro que desarrolla y promueve el uso de tecnologías apropiadas, princpalmente las bici-máquinas. En el lugar, donde viven 3 personas, funciona un baño seco, un sistema de captación de agua de lluvia, tratamiento de aguas grises y cocina solar. Además, poseen un taller donde diseñan y construyen las bici-máquinas con materiales reciclados de bicicletas en desuso.
Tuve la suerte de visitar el lugar cuando se preparaban para una presentación de las bici-máquinas en un pequeño pueblo en la Sierra Mixteca llamado Santa Catarina Tayata. Junto con los miembros de CACITA y algunos participantes más, partimos para el pueblo en el che-bus, un autobus remodelado y pintado de jaguar que funciona con aceite vegetal reciclado de restaurantes. Luego de unas 3 horas de viaje por las hermosas sierras, llegamos al pequeño pueblo, donde nos recibieron con los brazos abiertos. La cordialidad de los residentes pasó entre invitaciones a tomar pulque, una bebida hecha a partir del Maguey, amigables pláticas, comidas y una abierta escucha a nuestras propustas. Se presentaron bici-licuadoras, desgranadoras, escarchadoras de hielo, bombas de agua y molinos y se invitó a los compas a probarlas. También se hicieron presentaciones sobre cocinas lorena, baños secos y otras tecnologías apropiadas. La idea de la presentación era poder acercar estas tecnologías accesibles y amigables con el entorno con idea de trabajar en conjunto para su implementación en la comunidad. La propuesta fue muy bien recibida y se comenzó a planear el trabajo futuro.
El proyecto, con mucha energía y trabajo absolutamente ad honorem, muestra el ejemplo de colaboración con las comunidades más necesitadas, con soluciones socialmente accesibles y en armonía con la naturaleza.
Se informa que se amplia la fecha limite de entrega para fotos para el concurso al día 17 de abril del 2009, ven y entrega al Museo de la Ciudadque se encuentra ubicado en la calle Independencia # 684 entre Mariano Bárcenas y Contreras Medellín, Zona Centro, de 9:00 de la mañana a 3:00 de la tarde.
Para las personas que fueron a entregar sus fotos los primeros días y no se las recibieron una disculpa, ya pueden llevarlas.
Además ya puedes ingresar a la pagina del congreso llenar el formulario de inscripción para que no pierdas tu lugar www.congresociclista.org, entra a la sección de registro.
Recibe Guadalajara la estafeta de la segunda edición Héctor Padilla/Mural/13-04-09 La gestión ciudadana de los ciclistas tapatíos rinde cada vez más frutos y una prueba de ello es que el próximo 1, 2 y 3 de mayo se celebra en Guadalajara el Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano.
La bicicleta como un medio de transporte sustentable se ha convertido en un tema de agenda pública en el último año, a raíz de grupos civiles como GDL en Bici, Colectivo Ecologista Jalisco y Ciudad para Todos.
La Vía RecreActiva, los siete paseos nocturnos semanales, un Consejo Ciudadano de Movilidad No Motorizada, la construcción de la ciclovía de Federalismo y la elaboración en proceso de un Plan Integral de Movilidad No Motorizada, son prueba de ello.
El siguiente paso inicia en mayo. Tras un Primer Congreso Nacional de Ciclismo Urbano que se llevó a cabo en la Ciudad de México en junio del 2008, con la participación 100 representantes de grupos ciclistas de 11 Estados del País, así como autoridades del Gobierno federal y especialistas de España, Chile y Estados Unidos, ahora Guadalajara, a través de GDL en Bici, recibió la estafeta de la segunda edición por la coyuntura de transformación que atraviesa.
“(El congreso) es el foro en donde expertos, nacionales e internacionales, intercambiarán experiencias e iniciativas que promueven el uso de la bicicleta, generan nuevas alternativas en el sistema de movilidad, y mejoran la calidad de vida de los habitantes de las zonas urbanas”, expone el sitio web www.congresociclista.org.
El tema del congreso será “Haz de la bici un movimiento global”, y el evento será gratuito y abierto a todo el público, con sede en las instalaciones de la UdeG, el ITESO y el Ayuntamiento de Guadalajara.
El Paseo de Todos cumplió un año y los ciclistas lo festejaron anoche como niños, literalmente, ya que el tema en esta ocasión fueron los niños: chupones, gorritos, mamelucos, biberones y hasta una pareja con pañales.
No fue un festejo cualquiera. Los integrantes de Gdl en Bici, agrupación que convoca a los paseos nocturnos desde hace un año, creen que uno de los principales logros de su actividad en las calles es que “dejamos de ser un fantasma para la sociedad y para las autoridades”, definió Yeriel Salcedo, integrante del organismo.
De ser unos cientos en el comienzo, ahora los paseos nocturnos se cuentan por miles de ciclistas. La Unidad Estatal de Protección Civil del Estado, que acompaña los recorridos de la caravana en dos ruedas, calcula que el primer jueves de cada mes se reúnen entre tres mil y cinco mil personas.
Con un mensaje lúdico —pues cada paseo es temático, en el que algunos se suben a la bici con un disfraz—, los activistas lo que quieren es que los automovilistas los vean y los respeten, como cualquier medio de transporte en la ciudad.
Actualmente miles de ciclistas se dan cita el primer jueves de cada mes para tomar parte en el Paseo de Todos, uno de los crecientes recorridos que se organizan en la ciudad. Foto: Marco A. Vargas
“La finalidad del recorrido es tomar las calles y por medios lúdicos exigir el respeto hacia el ciclista y exigir espacio para el ciclista. Queremos también animar a la gente que vea que éste es un medio alternativo para transportarse en la ciudad y que trae beneficios a la salud”, expuso Yeriel Salcedo.
Superhéroes en bici, La ley de la selva, Circo, maroma y teatro o Que viva México son algunos de los temas de los paseos ciclistas para todos, en los que se festeja una efeméride, como la Independencia, o de plano plantean críticas a las políticas de movilidad en la ciudad, donde el auto sigue siendo el rey de las calles.
Como cada primer jueves de mes, anoche los ciclistas tomaron las calles y avenidas de Guadalajara para exigir el derecho de transitarlas: “Mismas personas, mismos derechos”, se leía en una camiseta alusiva a las bicicletas. Y lo demostraron. Según Protección Civil, anoche hubo unos 1,500; pero, al final del recorrido, el grupo Gdl en Bici afirmó que, según lo que contó la misma dependencia estatal, en realidad fueron más de cuatro mil, lo que lo convertiría en uno de los más nutridos. Aunque ya va un año de escenas de este tipo, a algunos no les dejó de sorprender: “Son como un millón de gentes”, dijo un niño que esperaba cruzar la calle en cuanto pasaran los de dos ruedas.
De manera semanal se publicaran algunos de los carteles de invitación al 2do Congreso Nacional de Ciclismo Urbano GDL 09, estos los encontraran en algunas paradas de camión a lo largo de la zona metropolitana de gdl con ellos arrancamos de manera oficial los preparativos de este evento.
En Abril del 2007 surgió una iniciativa ciudadana que se sumó a las ya existentes a favor de una Guadalajara más amable, ecológica e incluyente. La invitación era a recorrer nuestras calles a bordo de bicicletas para recuperar los espacios públicos, convivir sanamente y, sobre todo, a revalorar este noble medio de transporte como una alternativa de movilidad. En esa ocasión, la temática fue “De pipa y guante”, ya que al ser la inauguración era recomendable ir con atuendos de gala. Y así fue como el 12 de Abril del año pasado, con aproximadamente 400 ciclistas, dió inició algo que muchos no imaginabamos posible en nuestra ciudad: Un PASEO PARA TODOS.
A un año de distancia hemos presenciado muchos cambios, entre ellos el nombre de este proyecto: PASEO DE TODOS, haciendo alusión a los participantes, a los voluntarios, a las autoridades y a todos los grupos ciclistas que hacen de este evento algo suyo y que lo enriquecen con su asistencia. Otro cambio que se ha manifestado es la presencia del tema “movilidad ciclista” en las agendas políticas, que aunque ha sido más platicado que actuado, al menos ya está en construcción la primera cicolvía en Federalismo que formará parte de una red metropolitana…Hay la llevan. Pero sin duda el cambio más importante que hemos presenciado es el que se ha dado gradualmente en la consciencia de los peatones, ciclistas y automovilistas que presencian este evento. Ahora ya se empieza a respetar un poco más a otros medios de transporte y algunos ciclistas que acuden al paseo han dado el paso siguiente al usar la bici entre semana para ir al trabajo o a la escuela.
12 paseos y más de 4,500 ciclistas han evidenciado que Guadalajara está dispuesta a un cambio. Reconocemos que falta mucho por hacer, pero queremos aportar nuestro granito de arena desde las inciativas ciudadanas. Ven y únete a este esfuerzo celebrando con un paseo, con un PASEO DE TODOS.
Dr. Emilio Francisco Anguiano, Coordinador “Muévete x tu Ciudad / Guadalajara”.
12 / Marzo / 2009 / 20:30 hrs. Exconvento del Carmen / Av. Juárez 638
“El uso de la bicicleta es bueno para la salud”. Es una frase que hemos escuchado y que repetimos con frecuencia, de tal modo que ha perdido el sentido. Los ciclistas: urbanos, rurales, profesionales, olímpicos… somos y no somos personas diferentes. Andar en bici trae innegablemente muchos beneficios, sin embargo, requiere de ciertos cuidados para no sufrir lesiones – agudas o crónicas -. También existe una predisposición a determinadas afecciones y es importnate saber como identificarlas y atenderlas a tiempo. Los ciclistas con frecuencia nos olvidamos de hacer chequeos frecuentes, ya sea por los costos, el ineficiente sistema de salud del gobierno o bien por descuido. Esta charla pretende tocar los puntos básicos de la salud del ciclista.
AVISO: Con esta charla cerramos el primer ciclo (el segundo se reiniciará en el mes de Junio) y nos preparamos para el 2o. Congreso Nacional de Ciclismo Urbano, a celebrarse el 1, 2 y 3 de Mayo. Para mayores informes visita la página: www.congresociclista.org
Mientras avanza la lucha de los bicicleteros, los coches no tienen más que quemar gasolina en seco. La bestia motorizada ruge, aprieta el claxon, mienta madres, hacen retumbar los escapes.
Ricardo Ibarra/Publico/06-03-09
La civilización se detiene. Por instantes. La serpiente “no motorizada” de más de tres mil cabezas, según la emoción, avanza por las calles de la ciudad en la celebración del primer año del Paseo para Todos. A la vanguardia rodante va GDL en Bici, que convocó a los superhéroes del asfalto al paseo mensual número doce, y anoche salieron los superpoderes vestidos como un Santo de pelo en pecho, cavernícolas, Shrek, mujeres maravilla, muchos supermanes, un zapatista alerta ante los carros.
Mientras avanza la lucha de los bicicleteros, los coches no tienen más que quemar gasolina en seco. La bestia motorizada ruge, aprieta el claxon, mienta madres, hacen retumbar los escapes.
La ruta inicia en el parque Revolución, junto a las efigies de Madero y Carranza. Transcurre por Federalismo rumbo al norte, Circunvalación, López Mateos, la columna de dos ruedas, o miles de ruedas, cadenas, músculos, voces, aúlla al descender al túnel que pasa debajo de la avenida Américas, junto al monumento al “descubridor” de América. Los dos carriles son del movimiento en pedales. Nadie se queja. Todos gritan y silban. Continúa el pedaleo por Manuel Acuña, Juan Pérez Verdía, Hidalgo, de nuevo Federalismo, hasta alcanzar el parque localizado a un costado del templo El Refugio.
Hoy se realizará el décimo segundo “Paseo para Todos”, actividad en la que los participantes se disfrazan a sugerencia de los organizadores y salen a pedalear por una ruta predeterminada; en su edición anterior el Paseo reunió a más de 4 mil ciclistas, y aunque por muchos es considerado un movimiento ciudadano sólido, dos de los participantes en los primeros paseos relatan cómo esta actividad se ha transformado hasta convertirse en un espacio que desarticula la organización que se daba en un principio y legitima acciones de gobierno, como la Vía Recreactiva.
Isaac y Fabián tienen un café en Santa Tere, Caligari se llama, y utilizan la bicicleta como su medio de transporte desde hace varios años. En 2002 comenzaron a realizar una colección llamada Popular y al llegar al cuarto número, en el verano del 2004, dedicaron la publicación al transporte en Guadalajara. Tomaron como referencia el plan de incluir la bicicleta como medio de transporte en Alemania y de ahí surgió la idea de hacer el Primer Paseo Popular, el 26 de septiembre, domingo a las 4 de la tarde.
“Nos juntamos en Américas e Hidalgo, todos traíamos cartulinas con mensajes cortos, como ‘Frente Popular Cicilista’, o ‘Tu esmog me está matando’. Eramos como 28, dos o tres patinetas y los demás en bicis. Acabamos en la Plaza de la Liberación, convivimos un rato y luego cada quien para su casa. Como tres meses después se hizo el Segundo Paseo Popular; después salieron Popular 5 yPopular 6. Ahí fue cuando independientemente del fanzine se retomó el proyecto del paseo, que andaba suelto”, recuerda Isaac.
Sabado 7 de Marzo / 17:30 hrs. Andador Escorza / Av. Juárez y Escorza
(Frente al Edificio Cultural y Administrativo de la U de G).
1975 fue declarado Año Internacional de la Mujer y desde ese año, el Día Internacional de la Mujer se celebra el 8 de marzo “para conmemorar la lucha histórica por mejorar la vida de la mujer”.
Mujeres y hombres que trabajan por las causas de las mujeres, conmemoran en todo el mundo los esfuerzos que éstas han realizado por alcanzar la equidad, la justicia, la paz, el desarrollo, una vida sin violencia y discriminación.
Más allá de fronteras nacionales y diferencias étnicas, lingüísticas, culturales, económicas y políticas, las mujeres de los cinco continentes organizan diversos eventos para festejar este día y refrendar la conciencia de que no les corresponden sólo la mitad de las obligaciones…sino también la mitad de los derechos.
Celebremos con un paseo en bicicleta el Dia Internacional de las Mujeres, invita a tus familiares y amigos a este sencillo homenaje a todas las mujeres.
Primer concurso de Fotografía “Mi ciudad y sus Bicis¨
GDl en bici invita a participar, podrán hacerlo tod@s los fotógrafos Profesionales o Aficionados de todo el estado de Jalisco, nacidos en el mismo o residentes que acrediten su estadía mínima de 3 meses.
También te invita a ver la exposición fotográfica“Rodadas de luz” estará expuesta del 27 de Febrero al 4 de Mayo del 2009 en el Parque Revolución, Av. Juárez y Av. Federalismo.
Publicado por cronicadesociales en Diciembre 18, 2008
GDL en BICI agradece a los participantes y ofrece disculpas por la cancelación del concierto con el grupo Los Bomberos ya que el ayuntamiento no facilito el equipo de sonido que previamente habia prometido.
Publicado por cronicadesociales en Diciembre 12, 2008
Foto Ref Ruz
• Charla académico, su experiencia en bici por Periférico
• Andar por periférico en bici: cosa de todos los días
Texto Patricia Karenina
Cruzar periférico sin estrés es posible. Con una mochila a espaldas, el traje de profesor y el casco puesto, Rafael Crespo, académico del Departamento de Procesos de Intercambio Comercial del ITESO pedalea 8 kilómetros hacia su trabajo con la sensación de felicidad, mientras a su alrededor los minutos pasan como suspiros.
Pero ¿cómo se arriesga entre camiones y automovilistas desenfrenados por las prisas? ¿Cuáles han sido sus experiencias en este trayecto que lo ha hecho desde hace 20 años? Invitado por la organización ciudadana GDLenbici, Crespo respondió estas y más dudas de la audiencia, el segundo jueves de diciembre en la 4ta. Charla Ciclista realizada cada mes en el Ex Convento del Carmen.
El frío de las 8:30 de la noche no fue obstáculo para que decenas de ciclistas e interesados en serlo, escucharán a este ciclista que como él se señala “Más que ser un ejemplo a seguir me ven como loco”.
El gusto por la bici lo carga desde hace 35 años cuando al observar la felicidad de una chica pedaleando y cortando el aire con su rostro, decidió querer sentir lo mismo aun viviendo en la ciudad más contaminada del mundo: México. Las primeras veces “me caía, me levantaba, daba eses y me fascinaba” relata este economista con 230 mil kilómetros recorridos comparados con 6 vueltas al Planeta. Leer el resto de esta entrada »
Publicado por cronicadesociales en Diciembre 7, 2008
Aunque gobernantes proponen soluciones de movilidad, son los últimos en practicarlas.
Sergio Blanco/ Público/ 07 Dic 08
Poco después de las 17:00 horas de este sábado, más de 110 ciclistas convocados por los grupos Colectivo Ecologista Jalisco y GDL en Bici, partieron del andador Escorza en una ruta por la ciudad para celebrar el Día Mundial contra el Calentamiento Global.
Poco antes de partir, Mariana Orozco, del Colectivo Ecologista Jalisco, invitó a los ciudadanos a dejar el auto y a que lo cambien por una bicicleta, que “prácticamente no contamina”. Su colectivo cuenta con un proyecto para Guadalajara (que se puede consultar en www.cej.org.mx), que consiste en que “más allá de ciclovías, que en todas las obras que se hagan se tomen criterios de accesibilidad universal tanto para peatones como para ciclistas”, de tal manera que compartan las calles con los autos, “al fin y al cabo la bicicleta [también] es un vehículo y un medio de transporte”.
Yeriel Salcedo, integrante de GDL en bici, propuso además de la bicicleta, caminar, compartir el auto y exigir al gobierno un transporte público de calidad que integre la bicicleta: “Que tú puedas andar en bici, y que te acerques a una estación para dejarla [estacionada] y agarrar el macrobús, o tengas incluso la opción de subir tu bicicleta al Macrobús”, como sucede en otros países que cuentan con racks o parrillas aptas para transportarlas.
Publicado por cronicadesociales en Diciembre 2, 2008
Llegó Diciembre y el respectivo frío, pero no por eso nos bajaremos de las bicicletas.
El jueves 4, como ya es costumbre, nos veremos a las 9 pm en el Parque Revolución (Av.Juárez esquina Av. Federalismo) para celebrar el 9o. Paseo de Todos: “Posada Bicicletera”. Por lo que te esperamos a bordo de tu bicicleta y con un disfraz alusivo a las posadas. Te puedes venir de piñata, pastorcillo (a), rey mago, borreguito, diablo, ermitaño, o si ya eres muy aventado, de niñito Dios o de buey o burro. Todo depende de tu imaginación, y más vale que tengas mucha, porque en esta ocasión el “Salón de la Bicicleta” rifará una bicicleta entre los mejores disfraces.
Al terminar el recorrido habrá pachanga como mandan las tradiciones mexicanas: Piñatas del calentamiento global, para que todos le demos duro; Agua fresca, para brindar por una movilidad sana e incluyente para todos en el próximo año; y bailongo arrabalero con humor con el grupo “Los Bomberos”… ¡ Todos a Bailar !
Esta iniciativa ciudadana es una buena oportunidad para demostrar a la ciudad todos los beneficios del ciclismo urbano (económicos, ecológicos, de salud…). Y además es un espacio rescatado en donde podemos convivir con otras personas e intercambiar ideas. Por esta razón, te invitamos a que tu participación sea lo más segura posible siguiendo las siguientes recomendaciones:
Antes:
* Revisa que tu bicicleta se encuentre en buen estado.
* Trae parches y/o una cámara de repuesto para solucionar una ponchadura.
Durante:
* Usa casco y guantes, te protegerán en caso de una caída.
* Utiliza luces y reflejantes en tu cuerpo o tu bicicleta.
* Circula siempre en el carril indicado procurando dejar el paso a los automóviles del lado izquierdo o derecho, según sea el caso.
* Sigue las instrucciones de los voluntarios y autoridades o apoya en esta ardua labor.
* Mantén el orden y el respeto hacia automovilistas, peatones y otros ciclistas.
* Evita gritar consignas que puedan agredir la integridad de las personas.
* Evita tirar basura en las calles.
* Evita el consumo de drogas y bebidas alcohólicas durante el recorrido.
* Mantente atento en el cruce de avenidas.
* Responsabilízate por los menores que te acompañan y su educación vial, o dile a tus papás que te cuiden.
* Recuerda que sólo tú eres responsable de tu seguridad al transitar por la calle, pero cuidar a los demás te hace parte de una sociedad en convivencia.
* Disfruta del recorrido.
Después:
* Aprovecha la experiencia que ganaste durante el paseo y compártela a otros ciclistas.
Publicado por cronicadesociales en Noviembre 17, 2008
1. No estamos en contra del automóvil, buscamos una mejor convivencia entre los comunes, independientemente del medio en que te traslades ( caminando, en bicicleta, transporte público o auto), todos somos personas y como tales debemos ser tratados
2. Creemos que la solución a los problemas de esta ciudad surgirán de la sociedad civil organizada, ya que las instituciones gubernamentales han perdido credibilidad y, por lo tanto, el respaldo ciudadano
3. Sabemos que la generación de información, su difusión, reflexión y las acciones posteriores son las que producen los cambios. Estamos conscientes que la sociedad civil informada es la que puede lograrlos
4. Solicitamos a la Secretaría de Vialidad y Transporte que presente los estudios, avalados por una Universidad y un organismo internacional experto en sistemas de movilidad, en el cual sustente la decisión del emplacamiento.
5. Con base en dicho estudio, solicitamos que la Secretaría de Vialidad justifique que esa medida es la solución a sus observaciones
6. No creemos que una acción aislada, sin ningún sustento, hasta el momento, sea la solución a los problemas de movilidad; es necesario trabajar un proyecto integral, el desarrollo de la infraestructura vial no puede avanzar sin un plan de educación integral que genere una cultura de movilidad incluyente.
7. Es nuestra prioridad el respetar el orden jerárquico, peatón, ciclista y transporte motorizado, conforme avance la creación de cultura vial y aprendamos a compartir vías quedaran de lado las excepciones de algunos ciclistas de utilizar las banquetas. Como todo proceso se requiere de tiempo, pero nosotros ya comenzamos.
8. La bicicleta no solo es un medio de transporte, también es un pretexto para buscar un un mundo mejor, ” Debemos de aprender a vivir juntos como hermanos, o a morir juntos como Tontos” MartínLutherKing
Publicado por cronicadesociales en Noviembre 17, 2008
Foto Ref Ruz
Gdl en Bici pidió que SVT sustente propuesta, exigir que las bicicletas porten placas de identificación y que quienes las conduzcan puedan ser sancionados con multas, como los automovilistas, es una “acción aislada, sin sustento”.
Ignacio Pérez Vega/ Público/ 17 Nov 08
Exigir que las bicicletas porten placas de identificación y que quienes las conduzcan puedan ser sancionados con multas, como los automovilistas, es una “acción aislada, sin sustento”, que no solucionará los problemas de movilidad de la ciudad, advirtió el organismo no gubernamental Gdl en Bici, que organiza el Paseo para Todos.
Quienes integran la agrupación Gdl en Bici se reunieron para reflexionar sobre la proposición hecha por el secretario de Vialidad y Transporte (SVT), José Manuel Verdín Díaz, quien habló de que en la segunda mitad de 2009 se podría exigir a los ciclistas portar placas y pagar a la Secretaría de Finanzas por ellas.
La postura del organismo es de rechazo a la idea y pone como ejemplo que en ninguna ciudad europea donde la bicicleta es un medio de transporte alternativo, existe el emplacamiento. “No creemos que una acción aislada, sin ningún sustento, hasta el momento, sea la solución a los problemas de movilidad. Es necesario trabajar un proyecto integral, el desarrollo de la infraestructura vial no puede avanzar sin un plan de educación integral que genere una cultura de movilidad incluyente”, señalaron.
Gdl en Bici realiza un paseo de ciclistas nocturno, los primeros jueves de cada mes. En la primera edición el recorrido reunió a 400 personas, pero en la convocatoria de la semana pasada participaron unas cuatro mil personas. Leer el resto de esta entrada »
Publicado por cronicadesociales en Noviembre 13, 2008
Les dejamos algunas imágenes del convivió , donde por el contrario a las declaraciones de funcionarios de vialidad se muestra buena relación entre los participantes, muestra de que el gobierno no para en denostar las inciativas ciudadanas.
Publicado por cronicadesociales en Noviembre 12, 2008
Rogelio Garza Pérez / Publicista, periodista y ciclista.
13 / Noviembre / 2008 / 20:30 hrs. / Exconvento del Carmen – Av. Juárez 638
Las Bicicletas y sus Dueños es un experimento cuyo objetivo es difundir la cultura de la bicicleta en México.
Es un experimento desde la manera en que fue concebido hasta su publicación. A la fecha no hemos logrado encontrar un libro hecho en México sobre la historia de la bicicleta, como tampoco un volumen que documente su historia en el país.
Ante este panorama, se le ocurrió al autor hacer uno. Concebido junto con Maru Sandoval como un libro-bicicleta, permite convertir la lectura en un paseo suave, interesante y colorido: “Un equilibro.”
Publicado por cronicadesociales en Noviembre 10, 2008
Compañeros ciclistas, estoy muy molesto con el actuar irresponsable de “nuestras” autoridades, que incluso a la mayoría de ellas nosotros no seleccionamos mediante un voto o algo similar. Por esta razón creo que cae cada irresponsable e ignorante, por algún favor político, a los puestos importantes. Y lo peor es que dañan, consciente o inconscientemente, las iniciativas ciudadanas que tratan de arreglar sus errores. Además de lidiar con algunos automovilistas irresponsables y minibuseros estresados, ahora salen las declaraciones de Felipe Prado. Por esta razón les pido que publiquen mi carta, que es una respuesta a sus incoherencias.
Alberto Godínez, Ciclista urbano, Noviembre 9, 2008.
Felipe Prado Trejo
Director General de la Policía Vial
Reciba un cordial saludo y, al mismo tiempo, una llamada de atención por sus irresponsables declaraciones emitidas para el periódico Mural (8 Noviembre 2008, sección Comunidad) con relación al 8o. Paseo de Todos.
En primer lugar usted menciona que este evento ciclista ciudadano “Es un total desorden” ya que los ciclistas “…van aventando basura, van insultando a la gente…”. Permítame aclararle que la palabra total, según la Real Academia de la Lengua Española, es una adjetivo que sirve para generalizar: “Universal y que lo comprende todo en su especie“. Yo tengo el agrado de haber participado en este recorrido, y en todo el trayecto no observe una sola persona que tirara basura, al contrario, los ciclistas me parecen personas con sensibilidad ecológica. Escuché personas gritando (claro, es una fiesta) pero en ningún momento me parecieron ofensivas sus palabras. Esto sin duda no significa que no haya sucedido esporádicamente lo que usted menciona, pero generalizar se me hace una falta de respeto de su parte hacia todos los ciclistas que hacemos de este recorrido una grata experiencia para la ciudad.
Por cierto ¿En qué parte del contingente ciclista venía para apreciar este “Total desorden”? Porque en ningún momento vi a cicloviales apoyando la seguridad de los ciclistas. Lo único que pude observar fue una camioneta de vialidad que esporádicamente aparecía por calles aledañas al trayecto ciclista; y créame que a esa distancia, dentro de una armadura de cuatro ruedas, no se puede tener una apreciación objetiva de un evento de esta magnitud.
A propósito del tema de la Secretaría de Vialidad, usted menciona que no se les ha notificado o pedido apoyo para este evento. Le comento que en un inicio, según los organizadores, enviaron oficios para pedir su apoyo. Pero ustedes “inocentemente” (por no llamarlo de otra manera) mandaron motociclistas con nulo tacto para tratar con otra cosa que no sean autos, poniendo en riesgo la seguridad de los paseantes al pasar entre el contingente gritando para que les abrieran paso. Esto se lo aseguro porque yo fui uno de los agredidos. Con razón ya no los solicitan. Sr. por favor, esto es un paseo ciclista, de BICICLETAS, y por si no lo sabía, en su secretaría existe una unidad de cicloviales. ¿No es más congruente enviarlos a ellos? Por otro lado, le indico que el Paseo de Todos se realiza el primer jueves de cada mes y sale a las 9 pm del Parque Revolución. Este recorrido ya lleva 8 meses realizándose y si usted no se había enterado, algo está fallando en su Secretaría y/o con su desempeño para no percatarse del desplazamiento periódico de miles de ciclistas.
Retomando su frase “Total desorden”, la cual carece de sentido, le comento que desorden es la “alteración de la colocación de las cosas en el lugar que les corresponde” (Real Academia de la Lengua Española). Si el automóvil es el que ha desplazado a todas las cosas de su lugar, entre ellas a los ciclistas, y el paseo es una oportunidad para rescatar ese espacio que por derecho nos corresponde; me queda muy claro que usted ve las cosas desde la perspectiva de una automovilista que se siente “invadido” por estorbos y, por consecuencia, todo lo que altere su “orden” automovilístico será un desorden.
Sr. Director General de la Policía Vial ¿Aún no ha podido ver que el desorden viene de los autos? El excesivo uso del auto es lo que satura nuestras calles, lo que invade los pocos espacios que nos quedan, incluso el de las personas con capacidades diferentes. La emisión de los gases tóxicos por autos es lo que mata a 7,000 personas al año en México. ¿Sabía usted que la principal causa de muerte entre los jóvenes son los accidentes viales relacionados con automóviles? Entonces le exijo una reflexión y una posterior acción en donde, antes que nada, haga cumplir el reglamento de vialidad enfocado al automovilista (uso obligatorio del cinturón, no usar el celular, no conducir ebrio, no invadir pasos peatonales, no invadir ciclovías – en Chapultepec hay una, por si no lo sabía). Esto es mucho más importante y seguro para todos (automovilistas, ciclistas y peatones) que andar declarando irresponsablemente que es peligroso andar en bici sin casco. Si bien, un aditamento de esta naturaleza nos ayuda a prevenir un golpe en la cabeza en caso de una poco probable caída, lo que nos mata, léalo bien, son los automovilistas o camioneros que nos atropellan, usemos casco o no.
Claro que usted puede argumentar que estas declaraciones las hizo por nuestra seguridad, entonces lo invito sinceramente a que sea un participante activo de esta iniciativa ciudadana a favor de una mejor ciudad. ¿Por qué no prepara un taller de seguridad ciclista y lo imparte en las primarias y en los barrios y colonias de la Zona Metropolitana de Guadalajara? Anímese a proponerle a su jefes un mejor sistema para la obtención de la licencia en donde se considere la importancia del peatón, del ciclista, del automovilista y del transporte público (en ese orden). O mejor aún, bájese del auto y use su bicicleta en el próximo Paseo de Todos, puede ser un voluntario más y ayudar a la seguridad de todos, justo como lo hacen mes con mes los incansables ciclistas de protección civil (A esos si mis respetos). Ya verá que después de la primer rodada le encontrará el gusto a la bicicleta y seguramente la usará después para ir al trabajo y ahorrarse los cerca de 800 pesos que recibe quincenalmente como “Ayuda al transporte”. Pero le recomiendo que no sólo lo haga una vez al mes, porque eso sólo sirve para la foto.
Ya para despedirme le pido que no considere esta misiva como algo personal. Es el punto de vista de un ciudadano que le pide un poco más de responsabilidad al momento de declarar algo que puede dañar la imagen de lo que hemos logrado con varios años de esfuerzo y que finalmente es para un bien común. Vuelva a leer la carta y aproveche lo que sea necesario de ella para hacer de Guadalajara, desde su puesto, un mejor lugar para todos.
Publicado por cronicadesociales en Noviembre 8, 2008
Vamos por el noveno
Los titulares de los periódicos dirían así: “4,000 cilistas pedaleando por la ciudad” “Ciclistas se apoderan de las calles” “Salen 4,000 mil ciclistas a paseo nocturno en bici”…. Quizá, alguno, diría: “¡Éxito rotundo, miles de ciclistas ocupando la calle!”.
Somos más. Esta vez fuimos alrededor de 4,000 ciclistas quienes pedaleamos el 8 Paseo de Todos. Gracias!!!! por el entusiasmo, por correr la voz, por sumarse a esta propuesta.
Estos paseos nocturnos en bicicleta son una manera de fomentar que más personas se animen a usar la bici como un medio de transporte, también una forma de recuperar los espacios públicos y mostrar que las calles son un lugar que se debe compartir entre peatones, bicis, transporte público y autos.
En Guadalajara y la zona metropolitana cada día se integran alrededor de 300 nuevos vehículos y los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte entre jóvenes de 15 a 30 años. Creemos oportuno difundir el uso de la bicicleta, no sólo porque es un vehículo no contaminante, sino porque mejora el estado de salud; usarla disminuye los riesgos cardiovasculares, aumenta la esperanza de vida hasta dos años, evita problemas de obesidad. Y, claro, al pedalear, también contribuimos a mejorar la calidad del medio ambiente, pues los gases tóxicos que avientan los autos a la atmósfera matan a un promedio de 7,000 personas al año, en México. También es sorprendente saber que el oxígeno que producen 200 árboles durante un día los consume un auto en tan sólo una hora.
Hay muchas razones para montarse a la bicicleta y dejar el auto. Este Paseo de Todos nos demostró, nuevamente, la disposiciónde más ciudadanos a subirse a la bici.
¡Ahí vamos! Nos vemos en el próximo paseo.
Por el túnel
Este paseo tenía una sorpresa preparada. No fue el cadáver del Canaca que iba en un féretro ni la muerte en bicicleta ni las calaveritas montadas en ancas de varias bicis, tampoco la piocha asesina ni los demonios.
Salimos pocos minutos después de las nueve, lentos… tomando cada quien su posición (o hueco) entre montones de ciclistas que sumamos miles. Por Vallarta hasta Chapultepec, antes, en Enrique Díaz de León nos topamos al primer desesperado, un midibusero al que no le quedó de otra que retroceder y abrir más espacio para que pasaran los pedaleros.
Luego por Chapultepec, otro contingente se unió. Seguimos por Américas, hasta la angosta y arbolada avenida Luis Pérez Verdía; las campanitas, las cornetas y los timbres sonaban entre la vía oscura, la luz se vio cuando llegamos al cruce con López Mateos, ahí estaba, ella, “La López”, a veces, muchas, tan odiada por su amante “El Viaducto”; los autos detenidos en semáforo rojo y los ciclistas comenzamos a entrar en ella. Los autos detenidos en semáforo verde y los ciclistas acercándonos ahí, a ese lugar: ¡¡¡El Nodo Colón!!!!.
Bajamos a toda velocidad seis metros bajo tierra, ningún auto cerca de nosotros y nosotros en todo su espacio. ¡Estábamos en el túnel del miedo! Ese que costó casi 500 millones de pesos, ese con el que coronaron todas las obras de infraestructura vial, de un sexenio y poquito más, para el automóvil. Ese que detonó otra hilera de pasos a desnivel para paliar la saturación vehicular, ese que provocó el viaducto. Pedaleamos un túnel largo y novísimo, pero dañado. Salir de ahí fue volver a experimentar la libertad: seguimos por avenidas arboladas, igual de saturadas de tráfico, pero abiertas por el paso de las bicis.
Éramos 4,000 mil. ¿Cuántos seremos la próxima vez?
, vicepresidente en México del Instituto de Transporte y Políticas de Desarrollo (ITDP), quien asesoró en forma gratuita al Ayuntamiento de Guadalajara en la construcción de la primera ciclovía en la ciudad, en la avenida Federalismo.
Se trata de un centro que desarrolla y promueve el uso de tecnologías apropiadas, princpalmente las bici-máquinas. En el lugar, donde viven 3 personas, funciona un baño seco, un sistema de captación de agua de lluvia, tratamiento de aguas grises y cocina solar. Además, poseen un taller donde diseñan y construyen las bici-máquinas con materiales reciclados de bicicletas en desuso.
Recibe Guadalajara la estafeta de la segunda edición
SALUD EN BICI
Aunque gobernantes proponen soluciones de movilidad, son los últimos en practicarlas.
